Téléphérique de Rimplas

Département des Alpes Maritimes 06

Le téléphérique monocâble du constructeur Brien-Anzun faisait partie intégrante du dispositif logistique militaire alimentant le fort de Rimplas, première fortification de la Ligne Maginot des Alpes, édifiée entre 1928 et 1934. Situé dans un relief escarpé, le fort, perché à 986 m d’altitude, nécessitait des moyens spécifiques pour acheminer munitions, vivres et matériel lourd depuis la vallée.

La gare inférieure, dont la recette est toujours visible en bordure de la route de la Haute Tinée, se trouvait à l’embranchement Valdeblore / Saint-Sauveur-de-Tinée sur la départementale D2565. Le câble de 878 m franchissait un dénivelé de 602 m, reliant directement la vallée au plateau du fort. L’installation, composée de 21 wagonnets, pouvait transporter 52 tonnes de matériel par jour, un chiffre impressionnant pour un ouvrage de montagne de cette époque.

L’entraînement reposait sur deux moteurs thermiques, offrant une autonomie totale vis-à-vis de l’alimentation électrique extérieure, ce qui était crucial en cas de conflit. Ce téléphérique venait compléter les voies carrossables et les chemins muletiers, assurant un ravitaillement régulier même dans les conditions météorologiques les plus difficiles.

Encore fonctionnel dans les années 1960, il a longtemps témoigné de l’ingénierie militaire française entre-deux-guerres. Aujourd’hui, seuls subsistent quelques vestiges, silencieux témoins d’une époque où la vallée de la Tinée se préparait à un rôle stratégique face à la frontière italienne.